หลักการระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

แจ็คเก็ตน้ำหล่อเย็นหล่อขึ้นทั้งในหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซล หลังจากที่น้ำหล่อเย็นถูกเพิ่มแรงดันโดยปั๊มน้ำแล้ว น้ำจะเข้าสู่แจ็คเก็ตน้ำกระบอกสูบผ่านท่อจ่ายน้ำ น้ำหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนจากผนังกระบอกสูบในขณะที่ไหล อุณหภูมิจะสูงขึ้น จากนั้นจึงไหลเข้าไปในแจ็คเก็ตน้ำของหัวกระบอกสูบ เข้าสู่หม้อน้ำผ่านเทอร์โมสตัทและท่อ ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการหมุนของพัดลมอากาศจะพัดผ่านแกนหม้อน้ำทำให้ความร้อนของสารหล่อเย็นที่ไหลผ่านแกนหม้อน้ำถูกระบายออกอย่างต่อเนื่องและอุณหภูมิจะลดลงในที่สุดจะถูกเพิ่มแรงดันโดยปั๊มน้ำแล้วไหลเข้าไปในปลอกน้ำของกระบอกสูบอีกครั้งเพื่อให้การไหลเวียนอย่างต่อเนื่องจะเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้กระบอกสูบด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องยนต์ดีเซลหลายกระบอกสูบเย็นลงอย่างสม่ำเสมอโดยทั่วไปเครื่องยนต์ดีเซลจะติดตั้งท่อน้ำหรือห้องจ่ายน้ำหล่อในบล็อกกระบอกสูบ โดยมีท่อน้ำหรือห้องจ่ายน้ำหล่อในบล็อกกระบอกสูบ ท่อน้ำเป็นท่อโลหะตามแนวช่องระบายความร้อนตามยาวยิ่งปั๊มมีขนาดใหญ่ขึ้นดังนั้นความแรงในการระบายความร้อนของแต่ละกระบอกสูบก่อนและหลังจึงใกล้เคียงกันทำให้เครื่องจักรทั้งหมดเย็นลงอย่างเท่าเทียมกัน